Bejegyzések
Mindössze a második F1-es évükben a Piastri olyan versenyzővé vált, aki évekkel ezelőtti rekordjait is meghaladta, és kulcsfontosságú szerepet játszott a McLaren konstruktőri címei terén elért eredményeiben. Mivel a Red Bull megtorpant, és Verstappenre hagyatkozott a legjobb helyezésekért, a Piastri megpróbált elég szoros meccset játszani, hogy Norris is megnyerje a McLarent a 26 éven belüli első ciklusukhoz. Leclerc a legjobban teljesített és eddigi legjobb F1-es szezonját produkálta, a legmagasabb és ami fontos, állandó teljesítményt nyújtva. Annak érdekében, hogy végre megszabaduljon a korábbi monacói szívfájdalomtól és a domináns győzelemtől, könnyek gyűltek össze a szemükben, és Leclercre nehezedő nyomás nehezedett. Még epikusabb volt a győzelem újabb ellopása a McLarentől Monzában, ami hihetetlenül valószínűtlenül működött, és egy kikerülésre törekedett.
Juan Manuel Fangio – 47,06% | betclic bónusz
A Ferrari problémája javulni látszik, és Leclerc egyike a fő okoknak. Az új, 27 éves pilóta az elmúlt öt versenyen a harmadik helyen végzett, köztük körülbelül három dobogós helyezést is elérve – a McLaren duó mellett ő volt az egyetlen versenyző, akinek ez sikerült. Az új Ferrari ismerete Leclercnek is jelentős, 8–4-es előnyt biztosított Lewis Hamiltonnal szemben, de a probléma továbbra is a második helyen áll. A kanadai kizárás óta egyik Ferrarinak sem tűnt nehéznek a javulás, és ez továbbra is feltételezés mindenki számára.
F1-es csoportok 2025
A Piastri nagyobb esélyes a júniusi szezonra, és hozzájárulhat az új versenyhez a 34 futam miatt, amelyeket az egy szakaszon elért, mielőtt a túra utáni állapotromlás miatt kiesett a versenyből. George Russell az új betclic bónusz dobogós helyezést érte el, amivel az egy évvel korábbihoz képest jobb helyen végzett, miután egy lenyűgöző éven a Mercedesszel két Grand Prix-győzelmet és hét egymást követő dobogós helyezést ért el. Bearman az elmúlt évben körülbelül háromszor állt rajthoz, néhányat a Haasszal, egyet pedig a Ferrarival, sérülések és egyéb korlátozások miatt. A most 19 éves versenyző jobb helyezése az első Ferrari-tulajdonosa volt, amikor a hetedik helyen állt Szaúd-Arábiában. Ami már hiányzik, az a közösségi bajnok hírnévnek örvendő versenyző – az új MCL39 mindannyiuknak lehetőséget ad arra, hogy a következő évben dobogós helyezést érjenek el.
Csalódást keltő módon úgy tűnik, Bottast fogják bejelenteni a Mercedes nagyszerű, 2025-ös szezonbeli tartalékpilótájaként. Azt már megerősítette, hogy a következő évben visszautasított egy egész napos IndyCar-versenyzést. Ennek következtében Magnussen F1-es karrierje sokkal többnek tűnik, hiszen a Red Bull most azon gondolkodik, hogy kit alkalmazzon, és ebben a csapatban dolgozik a következő versenyzője számára.
Bár nem, voltak hibák a vezetéseiben, leginkább a legelején, például a srác a legutóbbi belgiumi versenyen egy nagyszerű 5,5-ös pontszámmal zárta az utat. Egy nehéz évkezdet után Lewis Hamilton úgy tűnik, visszatért a csúcsformájába, néhány reményteljes versenyt produkálva az év első felének vége felé. Russell megpróbálja bizonyítani, hogy tehetséges versenyzővé válik, de a 2023-as szezonban visszavág, de Hamilton súlyos vereséget szenved.
Az F1 AKADÉMIÁN belül a Rushing Bulls csapatában versenyezve időbe telhet, mire alkalmazkodsz az új feltételekhez, hiszen most először versenyzel Dél-Amerikából. Ferreira a hat legerősebb újonc közül, akik már felkészültek a 2025-ös évre, és vitathatatlanul az egyik legizgalmasabb reménység. Miután apja megvette az első gokartodat, a fiatal Key sikert siker után produkált. Előbb vagy utóbb, az Algoritm Fordnak és a Formula 3-nak köszönhetően, a srác 2000-ben regisztrált az Algoritm 1-re.
A GOAT (KÍVÁNSÁG) érvelés szerint Max Verstappen egy autóval húzott össze, Yuki Tsunoda és Liam Lawson küzdött a legtöbb győzelemért egy olyan versenyzővel szemben, akinek nyolc, összesen pedig tizenöt dobogós helyezése van. Egész évben biztosan küzdött a koronáért, és mindenki másnál tovább küzdött érte. A hazai versenyen elkövetett hibája, ahol a második helyről megpördült és kilencedik lett, az utolsó sprint első körös balesetei és a bakui csatában elszenvedett részleges vereség döntött a sorsdöntően. A harmadik és egyben legújabb beismerőse ezen a listán Alex Albon, aki harmadik évében folytatta karrierje újjáépítését a Williamsszel. A rajongók biztosan megosztják majd a véleményüket arról, hogy kik voltak a 24-es csatás évük új toppilótái, de most a legújabbak maguk is megtapasztalták a helyzetüket.
Ha ez valóban a korosztály autóktól való távolmaradásából fakad, vagy egyszerűen a sebesség haláláról, Ricciardo F1-es közössége láthatóan mostanra jobban teljesít. Miután a meglepetés elmúlt, a másik legnagyobb meglepetés Hamilton időmérős beállításának hirtelen megszűnése, és azt tapasztalták, hogy a csapattársa, Russell több kört futott. 2025 elején a legnagyobb figyelem arra irányul, hogy vajon jó kis botlás volt-e az új W15 miatt, vagy hogy bajba kerül-e Leclerc ellen. Piastri első nagydíjgyőzelmeit, a Magyar Nagydíjat, sajnos beárnyékolja egy csapat szappanopera, amit egy másik alkalom fényezésére használtak. Többnyire képtelen volt felvenni a versenyt Norrisszal a körök és a versenyhosszak tekintetében, de néha felülmúlta partnerét a versenyzés terén. A srác a 2024-es szezonban debütált, a Williams Racinggel az év közepén, és lenyűgözhette az új rajtrács és az eredmények.
Kilenc pontszerző helyezés jelentette a 2018 óta legeredményesebb évét, főként a veszélyeztetett rajtpozícióknak köszönhetően, ahelyett, hogy a kvalifikációra hagyatkozott volna. A legújabb hibák aránya ebben a szezonban nagyon kicsi, tekintve, hogy a legújabb szerzemények mennyire helyezkednek el a közösségek között. Egy egyszerű hiba, bármi is legyen az előző tempó, letaszít egy jó középmezőnybeli versenyzőt az időmérőről vagy a pontszerzésről. Az új Haas csapat kezdeti küzdelmei az autójukkal azt jelentették, hogy a korai teljesítmény nem tükrözte Bearman potenciálját.
Alain Prost – 51 győzelem
A legtöbb más autóvezető, akinek legalább egy nagyon jó éve volt ebben az időszakban, Trulli, Montoya és Villeneuve volt, annak ellenére, hogy az 1998-as Williamshez való csatlakozása után nem sikerült neki sikereket elérnie. Prostot a McLaren legjobb pilótájának tartják a csapattársai utáni évek során, mivel a ciklusokat a tervből számolják. Az 1990-es évek elején Senna elemzése nőtt, míg Prosté némileg visszaesett.
Ezen győzelmek közül négyet Monte Carlón kívüli utakon szereztek, így a Slope az új becenevet elvette a „Mr. Monaco”-tól, mivel ő és Damon Mountain továbbra is a páros, akik egymással versenyeznek, lelkes F1-es márkanév alatt maradtak. Amikor a Grove-i autóversenyzők egymásnak estek az év utolsó futamán az Adelaide-ben, Prost megnyerte az új versenyt, és ezzel sorozatban megszerezte a bajnoki címét. Senna a rúgópozícióktól kezdve folytatta a listázást, és azt mondta, hogy Jerezben és Detroitban is nyernek, de a következő évre karrierjük íve javult.